Holey Chair de Takeshi Miyakawa

Takeshi Miyakawa après des études d'architecture à la "Tokyo university of science" s'est tout naturellement tourné vers le design. La "Holey Chair" dont il est ici question en est l'exemple même. Cette "chaise" si l'on en croit sa fonction, n'en est pas une, mais plutôt une lampe, une sorte d'objet lumineux. En effet il s'agit d'un luminaire constitué d'un système de LED blanches intégrées à la structure de la chaise. L'effet est intéressant puisque cette lumière "froide" vient soulignée la structure de la chaise, ici dans sa forme la plus simple. Cela amène l'observateur à la confusion : cette lumière insiste sur la forme apparente de l'objet (une chaise) et donc implicitement sur son utilité (s’assoire) alors que s'est elle qui incarne l'utilité de cet objet. Du coup on ne sait plus si l'aspect ou la fonction domine, s'il s'agit d'une chaise où d'une lampe. Ludique et résolument contemporaine la "Holey Chair" étonne et fascine. 

Habiter dans une église ?!

Non vous ne rêvez pas, il est possible d'acheter une église est y élire domicile ! Peu connu il y a quelques années ce type d'achat se démocratise. Voici un exemple de réhabilitation d'une église par des particuliers en Grande Bretagne dans la région de Northumberland.

Elle se situe plus précisément dans le petit village de Kyloe et date du 18 éme siècle. Il faut reconnaître que le résultat est plutôt réussi, beau volume, très belle charpente apparente et surtout des vitraux magnifiques bien mis en valeur ... Mais malgré cette réhabilitation réussi on a quand même cette atmosphère de lieu saint que je trouve un peu dérangeante pour ma part, surtout quand il s'agit d'y vivre tous les jours. Autre bémol, cette église comme beaucoup d'autre est juste à côté d'un cimetière, bref c'est un peu glauque. Mais pour ce qui chercher un endroit atypique et dont le côté "religieux" ne pose pas problème, habiter dans une église est une solution à envisager.

Renault Twizy : le futur de la mobilité urbaine est pour bientôt ! (extrait)

Twizy, le petit bi-place urbain 100% électrique de chez Renault fait beaucoup parler de lui, pourtant sa commercialisation n'est prévue que pour fin 2011. Prémices d'un futur succès ? Quoi qui l'en soit avec ce véhicule urbain Renault fait preuve de créativité et nous offre une approche singulière de la mobilité urbaine : décalée et fun. 

A mi-chemin entre automobile et scooter ce véhicule se veut avant-gardiste. C'est d'ailleurs grâce à ce mélange auto/scoot que Twizy peut prétendre incarner une nouvelle mobilité urbaine. Sa petite taille, 2.33m de longueur sur 1.19m de largeur, lui confère un gabarit ultra-compact qui correspond parfaitement à la ville. Conséquence de cette petite taille, le rayon de braquage record de 3.4m qui plaira pour sur à tous ceux qui ont des difficultés pour faire un creno ... Bref Twizy est aussi compacte et agile qu'un scooter.

Cependant s'il profite de certains des avantages du scoot, il n'en possède pas tous les inconvénients ! D'abord au niveau de la sécurité : sa structure déformable protège les deux occupants en cas de choc frontal tandis que sur les côtés c'est les roues extériorisés et les barres latérales qui les protégent. Et de manière plus générale la carrosserie de Twizy est plus visible dans le trafique que celle d'un scooter. Au niveau du confort et des rangements, même verdict puisque Twizy protége ses passagers des intempéries avec ses déflecteurs latéraux et possède un volume de rangement de 65L.

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